Deduzione spese di trasporto Zurigo 2026: ZVV, bici, auto

In un minuto

Nel Cantone di Zurigo, nel 2026 può dedurre le spese per il tragitto casa-lavoro fino a 5’200 franchi dalle imposte cantonali e comunali e fino a 3’300 franchi dall'imposta federale diretta. Con treno, tram o bus conta il Suo abbonamento, con la bicicletta un forfait di 700 franchi. L'auto conta solo in quattro casi eccezionali, e in tal caso a 75 centesimi al chilometro.

Le regole le fissano la Direzione delle finanze del Cantone e l'Amministrazione federale delle contribuzioni (AFC), i prezzi lo ZVV (la comunità tariffale zurighese) e l'Alliance SwissPass. Nessuna di queste fonti risponde però alla domanda che interessa di più quando si compila la dichiarazione: quanto vale la deduzione in franchi? Abbiamo fatto il calcolo per cinque tragitti tipici. Con un reddito imponibile di 70’000 franchi, recupera circa un quinto di quanto deduce. Molte fonti zurighesi esistono solo in tedesco; dove c'è una versione italiana, citiamo quella.

Che cosa può dedurre nel 2026

Per Zurigo le regole si trovano in una disposizione della Direzione delle finanze che vale dal periodo fiscale 2026. Per la Confederazione le fissa ogni anno l'AFC in una lettera circolare. Il principio è lo stesso per entrambi: può dedurre quanto Le costa il tragitto fino al lavoro. Chi va in auto, però, di regola ottiene solo quanto costerebbe l'abbonamento per lo stesso tragitto.

Tragitto	Cantone di Zurigo	Confederazione
Treno, tram, bus, battello	le spese d'abbonamento necessarie	le spese d'abbonamento necessarie
Bicicletta, bici elettrica con targa gialla	forfait di 700 fr.	forfait di 700 fr.
Auto, solo in casi eccezionali	75 ct. al km	75 ct. al km
Limite annuo	5’200 fr.	3’300 fr.

Se sta ancora compilando la dichiarazione 2025, valgono gli stessi limiti. Solo la tariffa chilometrica per l'auto era più bassa, 70 centesimi, come mostra il modulo delle spese professionali 2025, disponibile in tedesco. La Confederazione ha aumentato il suo limite l'ultima volta per il 2025, da 3’200 a 3’300 franchi, per compensare il rincaro. Per il 2026 è rimasto invariato.

È importante distinguere tra Cantone e Confederazione. Lei compila un solo modulo, ma con due colonne. Nella colonna del Cantone inserisce fino a 5’200 franchi, in quella della Confederazione fino a 3’300. Se spende meno, per Lei non cambia nulla. Se spende di più, per esempio con un AG o con l'auto, per l'imposta federale può dedurre meno che per quella cantonale. È quindi il prezzo del Suo abbonamento a decidere se arriva a uno dei due limiti.

Quanto costa un abbonamento ZVV nel 2026

Fino al cambiamento d'orario del 13 dicembre 2026, un abbonamento annuale personale ZVV di 2a classe costa tra 474 franchi alla tariffa locale di un Comune e 2’308 franchi per tutte le zone, secondo il listino prezzi del NetzPass dello ZVV. Per 1–2 zone sono 813 franchi. Anche l'abbonamento annuale di 2a classe più caro resta quindi sotto entrambi i limiti. Chi si sposta nella rete ZVV deduce dunque l'abbonamento per intero.

Una particolarità riguarda chi si sposta in una delle due città: Zurigo è la zona 110, Winterthur la zona 120, e secondo lo ZVV per entrambe serve almeno un abbonamento per 1–2 zone. La tariffa locale, più conveniente, che altrimenti vale all'interno di un Comune, nelle due città non esiste. Quali zone servono esattamente per il Suo tragitto lo indica il piano delle zone dello ZVV.

Dopo il cambiamento d'orario i prezzi salgono. Il 24 settembre 2026 il Consiglio di Stato zurighese ha approvato un aumento delle tariffe del 2,7% in media. Abbonamenti e biglietti singoli aumentano in media del 2,1%, gli sconti sulle carte per più corse scompaiono del tutto. Negli esempi tariffari del Cantone, l'abbonamento annuale per 1–2 zone passa da 813 a 840 franchi, quello per tutte le zone da 2’308 a 2’363 franchi. L'abbonamento mensile per 1–2 zone sale da 88 a 91 franchi, perfino quello della rete locale da 51 a 52 franchi. Resta invariato, per esempio, il biglietto per tratta breve.

Per le imposte conta il prezzo effettivamente pagato: conservi quindi la ricevuta o l'estratto del Suo conto SwissPass. In città, però, molti si chiedono un'altra cosa: che fine ha fatto l'abbonamento da 365 franchi?

L'abbonamento da 365 franchi arriva al più presto nel 2028

Il 28 settembre 2025 gli aventi diritto di voto della città di Zurigo hanno accettato un'iniziativa popolare per un abbonamento annuale da 365 franchi nella zona 110. Nel settembre 2026 il Municipio (Stadtrat) ha adottato il suo progetto di attuazione. Non prevede un nuovo abbonamento, ma uno sconto tramite un codice buono sugli abbonamenti annuali personali esistenti della zona 110 e sull'AG, per tutte le persone con domicilio principale in città. Il Municipio stima i costi in circa 140 milioni di franchi all'anno e chiede 195 milioni. Decide prima il Consiglio comunale (Gemeinderat), poi serve un'altra votazione popolare. Se vince il sì, lo sconto arriverà al più presto nella primavera del 2028.

Ai fini fiscali dovrebbe allora contare solo il prezzo che paga di tasca propria dopo lo sconto. E chi va oltre la rete ZVV finisce comunque presto per scegliere l'AG.

AG: per la Confederazione non è interamente deducibile

Un abbonamento generale (AG) per adulti costa, fino al cambiamento d'orario, 3’995 franchi in 2a classe e 6’520 franchi in 1a classe, secondo le FFS. Dal 13 dicembre 2026 i prezzi salgono a 4’095 e 6’770 franchi, secondo l'Alliance SwissPass.

Qui interviene il limite federale. Se abita nel Cantone di Zurigo e va ogni giorno a lavorare a Berna, Lucerna o San Gallo con l'AG, per l'imposta cantonale può dedurre tutti i 3’995 franchi, per quella federale solo 3’300. Faccia attenzione a una parola della disposizione: sono deducibili le spese d'abbonamento «necessarie». Se per il Suo tragitto un abbonamento di percorso costasse molto meno, l'ufficio delle imposte può riconoscere solo quel prezzo. Nel dubbio, annoti quanto costerebbe un abbonamento di percorso per il Suo tragitto. Per l'auto le regole sono ancora più severe.

Posso dedurre le spese dell'auto?

Solo in casi eccezionali. Se va al lavoro con la Sua auto, in linea di principio può dedurre solo quanto costerebbe l'abbonamento per lo stesso tragitto. La disposizione della Direzione delle finanze ammette i costi dell'auto vera e propria solo in quattro casi.

Nel primo caso manca un mezzo pubblico. Succede se la fermata più vicina alla Sua abitazione o al Suo posto di lavoro dista almeno un chilometro, oppure se all'inizio o alla fine del Suo lavoro non circola nulla. Chi lavora a turni, per esempio in ospedale o nella logistica, e inizia o finisce in piena notte, può soddisfare questa condizione. Il secondo caso è un risparmio di tempo di oltre un'ora, misurato dalla porta di casa al posto di lavoro e ritorno. Un'ora al giorno, quindi, non per tragitto. Il terzo caso riguarda i dipendenti a cui il datore di lavoro chiede di usare costantemente la propria auto durante il lavoro e che per questo ricevono un'indennità, ma non per il tragitto casa-lavoro. Il quarto caso è la malattia o l'infermità, attestata da un certificato medico.

Se rientra in uno di questi casi, lo segni sul modulo alla cifra 7 e calcoli 75 centesimi al chilometro, 40 centesimi per una moto con targa bianca. Il calcolo: giorni lavorativi per chilometri per numero di viaggi al giorno. Il modulo indica 240 giorni lavorativi come limite abituale. Un esempio: 25 chilometri per tragitto, due volte al giorno, per 220 giorni fanno 11’000 chilometri e 8’250 franchi. Di questi può dedurre 5’200 franchi per il Cantone e 3’300 per la Confederazione. Se a mezzogiorno rientra a casa, questi viaggi sono deducibili fino a 3’200 franchi all'anno, e in cambio perde la deduzione per i pasti fuori casa.

Con un'auto aziendale la deduzione è esclusa del tutto. Se usa un veicolo della ditta anche privatamente e per questo paga le imposte su una quota per uso privato, secondo il modulo non può dedurre spese di trasporto. Per chi va in bicicletta, invece, è tutto molto più semplice.

Bicicletta e bici elettrica: 700 franchi senza giustificativi

Se va sempre al lavoro in bicicletta, deduce un forfait di 700 franchi all'anno, sia per il Cantone sia per la Confederazione. Non servono giustificativi. A Zurigo lo stesso forfait vale per ciclomotori e motoveicoli con targa gialla, quindi anche per le bici elettriche veloci che portano una targa di questo tipo.

La disposizione richiede però che usi la bicicletta in modo costante. Se pedala solo d'estate e d'inverno passa all'abbonamento, la disposizione non prevede alcuna regola per questa combinazione. In tal caso alleghi i giustificativi dell'abbonamento e chieda all'ufficio delle imposte del Suo Comune come conta i mesi in bicicletta. Quanto pesino alla fine tutte queste deduzioni sul Suo conteggio delle imposte è la vera domanda.

Quante imposte risparmia con la deduzione

Una deduzione di 1’000 franchi non fa risparmiare 1’000 franchi, ma solo l'imposta su quell'importo. A quanto ammonti dipende dal Suo reddito e dal Suo Comune. Abbiamo fatto il calcolo preciso per un esempio: una persona sola, senza imposta di culto, con un reddito imponibile di 70’000 franchi, che vive in un Comune con un moltiplicatore d'imposta del 112%, come Embrach o Niederhasli.

In questa fascia di reddito l'imposta cantonale semplice è dell'8% su ogni franco in più. Cantone e Comune la moltiplicano per il loro moltiplicatore d'imposta: nel 2026 il 95% per il Cantone, secondo l'Ufficio cantonale di statistica, e il 112% per il Comune. Ne risultano 16,56 centesimi per ogni franco dedotto. Per la Confederazione, secondo la tariffa 2026, si aggiungono quasi 3 centesimi. In tutto risparmia circa 20 centesimi per franco.

Chi in città compra un abbonamento annuale da 813 franchi risparmia 161 franchi di imposte. Con un abbonamento per tutte le zone sono 454 franchi, con l'AG 760 franchi. Per l'AG il limite federale costa poco, perché la Confederazione su ogni franco preleva comunque poco: i 695 franchi che lì non sono deducibili farebbero risparmiare, con questo reddito, solo circa 21 franchi d'imposta federale.

Con l'auto la differenza è massima. Il Touring Club Svizzero calcola per la sua vettura campione 2026, un'auto nuova da 45’000 franchi con 15’000 chilometri all'anno, costi di circa 74 centesimi al chilometro. Alla stessa tariffa, gli 11’000 chilometri del nostro esempio costano poco più di 8’100 franchi. Anche se l'ufficio delle imposte ammette l'auto, risparmia solo 959 franchi di imposte, perché i limiti tagliano la deduzione.

Se guadagna di più, ogni franco dedotto vale di più, perché le parti di reddito più alte sono tassate di più. Nella città di Zurigo, con il suo moltiplicatore del 119%, vale anche un po' di più. Dove si colloca il Suo stipendio rispetto agli altri lo mostra il nostro articolo sui salari a Zurigo. Il conto però resta lo stesso in tutti i casi: la deduzione rende il pendolarismo meno caro, ma non economico. Tutto cambia quando una parte la paga il datore di lavoro.

Quando il datore di lavoro paga l'abbonamento

Ciò che paga il datore di lavoro non può dedurlo. La disposizione della Direzione delle finanze lo dice espressamente: nella misura in cui le spese professionali sono rimborsate dal datore di lavoro, non spetta alcuna deduzione. Se la Sua azienda paga tutto l'abbonamento, la deduzione decade. Se ne paga una parte, deduce solo la Sua quota.

Per questo il certificato di salario ha una casella apposita, la F, dedicata al trasporto gratuito tra domicilio e luogo di lavoro. Se è crocettata, il datore di lavoro si è fatto carico del Suo tragitto. Controlli quindi il certificato di salario prima di compilare il modulo e, in caso di contributo, inserisca solo l'importo che ha pagato di persona.

Un modello diffuso è il BonusPass dello ZVV, un abbonamento aziendale: l'azienda partecipa ai costi e i collaboratori ricevono un abbonamento annuale personale scontato per tutte le zone. Se sta per iniziare presso un grande datore di lavoro, chieda al colloquio se esistono contributi di questo tipo; quali aziende occupano più persone a Zurigo lo mostra il nostro articolo sui maggiori datori di lavoro. Un gruppo di dipendenti, invece, questo modulo non lo compila affatto.

Con l'imposta alla fonte la deduzione è già compresa

Chi nel Cantone di Zurigo paga l'imposta alla fonte ottiene automaticamente una parte della deduzione. Le tariffe 2026 tengono conto di 1’400 franchi di spese di trasporto per l'imposta cantonale e di 800 franchi per quella federale. Un abbonamento annuale per 1–2 zone è così praticamente coperto, un abbonamento per tutte le zone o un AG no.

Se le Sue spese di trasporto sono nettamente più alte, recupera il resto solo con una tassazione ordinaria ulteriore, cioè con una normale dichiarazione d'imposta. Se ne valga la pena per Lei e quali termini si applichino lo spieghiamo nell'articolo sull'imposta alla fonte a Zurigo. Per tutti gli altri resta da capire che cosa faccia la differenza nella vita di tutti i giorni.

Tempo parziale, telelavoro e pendolarismo verso Zurigo

Chi va in ufficio meno giorni paga meno e deduce meno. Con l'auto si vede subito, perché il modulo chiede il numero di giorni lavorativi. Con i mezzi pubblici conviene fare il conto prima dell'acquisto: un abbonamento annuale per tutte le zone costa 2’308 franchi fino a metà dicembre, dodici abbonamenti mensili 3’000 franchi. Chi fa il pendolare solo due o tre giorni alla settimana in certi casi spende meno con biglietti singoli o carte per più corse. Dal 13 dicembre 2026, però, gli sconti sulle carte per più corse scompaiono e l'abbonamento torna a essere più conveniente nel confronto.

In Svizzera fare il pendolare è la norma. Nel 2024, secondo l'Ufficio federale di statistica, i pendolari in Svizzera erano 3,7 milioni, otto persone occupate su dieci. In media percorrevano 14 chilometri per tragitto e impiegavano 30 minuti. Quasi la metà usava l'auto, il 31% i mezzi pubblici e il 18% andava a piedi o in bicicletta. Il tempo trascorso in viaggio non compare in nessun modulo fiscale. Nel confronto tra due posti di lavoro conta comunque: un'ora al giorno, su 220 giorni lavorativi, fa 220 ore all'anno.

Come compilare il modulo

Le spese di trasporto vanno nel modulo delle spese professionali (Berufsauslagen), da allegare alla dichiarazione d'imposta, e da lì si riportano a pagina 3 della dichiarazione, alla cifra 11. Le istruzioni per la dichiarazione d'imposta (Wegleitung), pubblicate in tedesco, spiegano ogni riga. In sostanza le cifre da conoscere sono tre:

• cifra 1.1 per l'abbonamento dei mezzi pubblici, con l'importo che ha pagato di persona
• cifra 1.2 per bicicletta, bici elettrica o ciclomotore, forfait di 700 franchi
• cifra 1.3 per auto o moto, con luogo di lavoro, giorni lavorativi e chilometri, più la motivazione alla cifra 7

Nella colonna del Cantone inserisca al massimo 5’200 franchi, in quella della Confederazione al massimo 3’300. Conservi i giustificativi dell'abbonamento e, per l'auto, annoti in quale dei quattro casi rientra e come può dimostrarlo, per esempio con l'orario dei mezzi pubblici alle ore in cui inizia e finisce il lavoro. Secondo le istruzioni, due casi richiedono un allegato: chi usa l'auto su richiesta del datore di lavoro allega una conferma del datore di lavoro, chi è malato il certificato medico.

E se sta cercando un nuovo impiego, metta in conto il tragitto prima di accettare. Tra un abbonamento per 1–2 zone e un AG ci sono più di 3’000 franchi all'anno, e nel nostro esempio la deduzione ne recupera solo circa un quinto. Un posto di lavoro vicino o un datore di lavoro che contribuisce all'abbonamento vale spesso più di qualche centinaio di franchi di stipendio in più.